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刘晓科以为
，品牌营(ying)销、体验营销和私域营销是2022年新能(neng)源车市的三(san)大营销课题
，而易车都有针对性地结构了(le)相关产品和方(fang)案。2021年(nian)有200多款新(xin)能源车型上市
，预计2022年这一数目将大于250款
，因此(ci)以(yi)新车上市(shi)为焦点的品牌(pai)营销是主(zhu)机(ji)厂的刚需
，易(yi)车的全域内容生(sheng)态将会为新能源(yuan)汽车品牌建(jian)设施展主要(yao)价值(zhi)；凭证易车最新调研数据
，新能源用(yong)户在购车过(guo)程中(zhong)
，会有47%的用户重视线(xian)下(xia)实(shi)车(che)体验
，因此(ci)在体验营销层面
，易车结构有富厚的体验营(ying)销产品
，在知足消耗(fei)者关于(yu)体验的强诉求同(tong)时
，也为新能(neng)源品(pin)牌架起与目的消耗者沟(gou)通与营销的桥梁；与古板燃油车差别(tong)的是
，新能(neng)源厂商在渠道建设上做了(le)立异(xin)厘革
，直(zhi)营、加盟门(men)店超(chao)过2000多(duo)家
，购车(che)用户可以在厂商官方App中(zhong)以一口价的方法下(xia)单(dan)、支付(fu)
，私域运营(ying)已经成为新能源厂商最主要(yao)的营销举(ju)措
，在(zai)这方面
，易车也在实验通过易客连等产品为新能(neng)源(yuan)品(pin)牌(pai)提供私域营销效劳
，未来也将富厚私域运营产品(pin)
，提供更(geng)广(guang)泛和更有(you)效率(lu)的效劳。要让(rang)“两圈”5000余(yu)万住民享受更高质量(liang)的健(jian)康效劳(wu)供应(gei)
，九(jiu)地市决议一起做好(hao)“五(wu)件事”：