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作者 ❤️：肖逸(yi)思(si)更主要的是，奥迪(di)新能源(yuan)车缺乏智能化加持。要(yao)看到(dao)，今天电(dian)动车(che)产品力不但体现(xian)在动(dong)力厘革上，更在(zai)于智能化(hua)体验。尤(you)其在中(zhong)国市(shi)场，智能互联已(yi)成为新能源汽车基本的产品(pin)特(te)性和主(zhu)要竞争力。正(zheng)如智能手机与古板手机的交替之际，中国消耗者的(de)关注点不再是皮(pi)实(shi)、耐(nai)用和砸(za)核(he)桃，而是包括(kuo)网上网下(xia)应用(yong)，以及无数的智能(neng)生态体验。以此为标(biao)准来看，奥迪的(de)e-tron只是一(yi)款半制品(pin)智能电(dian)动车。其竞争力不如特斯拉、蔚来等新(xin)势力，也就不难明确了。
编辑 李忆林子
