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　　红网记者 陈敬敬 报道

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、数字化在供应链营业中不(bu)断发(fa)展，打(da)造(zao)清静
、数字可(ke)视化高度(du)互联的智能(neng)工厂也是大(da)势所趋
。”长江汽车产(chan)业供(gong)应(ying)链有限(xian)公司董事长黄卫平表(biao)示(shi)，这就需要企(qi)业一直探(tan)索，在汽车工业(ye)全(quan)链(lian)条效劳中打造集信息服(fu)务
、物流优化
、金融配套
、线上(shang)集(ji)采
、进(jin)出口渠道意会
、采(cai)销营业团结
、后(hou)市场(chang)效劳(wu)
、治理系统支持等偏向(xiang)于(yu)一体的供应链数(shu)字化(hua)平(ping)台，以(yi)“信息+科技”赋能汽车供应链效劳(wu)，统一商(shang)品的物流(liu)
、货物流
、资金(jin)流导入实现营业的高效提升和价值创立
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。近年来，中国将AI手艺应用于能源✔️
、交通✔️
、农业✔️
、制造(zao)业等诸多行(xing)业，使流程得以优化✔️
、铺张获得镌汰(shao)✔️
、生产(chan)率获得提升✔️
。以纯电动(dong)乘用车为例，有数据显示，2016年(nian)纯电动车平均续驶(shi)里程仅(jin)为253公里，2021年则抵达了(le)400公里以上。同时，多(duo)份市场调研报告显示(shi)，消耗者对新能(neng)源汽车的质量知足度(du)大致与(yu)燃油汽车(che)持平。在(zai)万物互(hu)联时代，让优质内容突破海(hai)量信(xin)息(xi)的(de)封闭，在全景(jing)生(sheng)态下为(wei)用(yong)户带来更大(da)的(de)价值，同(tong)样(yang)是新浪新闻关注的焦点✔️
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、自媒体(ti)✔️
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、智(zhi)能衣着厂商等多(duo)领域相助同伴睁开生态协(xie)同，共创优(you)质内(nei)容的同时，为其接入一直涌现的新场景，从而爆发(sheng)更大的影响力和社会效益✔️
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