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”首都北(bei)京是宝(bao)马集(ji)团(tuan)未来交通“灯塔(ta)项目(mu)”研(yan)究中全球超(chao)大城(cheng)市的唯一代表 。宝马(ma)集团将自身在都会交通妄想与电动(dong)化领域的履历与手艺相团结，在本次钻研中率先分享了对北京未来交通的畅(chang)想 。首先，尊(zun)重都会的(de)历史(shi)，让(rang)新旧修建并置，差别交通(tong)方法和(he)街景的融合(he)，使城(cheng)市(shi)出行系统朝着低碳 、高效 、智(zhi)能的(de)偏向生长 。在以胡同为代(dai)表性的老城(cheng)区，以(yi)麋集的步行-自(zi)行车(che)系统和(he)社(she)区(qu)共享汽车缓解停车(che)压力，尚有(you)响应式(shi)自动驾驶公交(jiao)车(che)服(fu)务(wu) 、智能物流配(pei)送系(xi)统送货上门等(deng)等 。在立异与国(guo)际化的(de)新城区，笔直(zhi)偏向的空间更(geng)有用(xiao)地使用为屋(wu)顶(ding)花园 、游乐场，自(zi)行车高速公路为康健(kang)起劲的生涯(huo)方法提供支持 。无人驾驶汽车以(yi)共(gong)享的方法服(fu)务于住民和通勤者 。市郊铁路和城(cheng)市轨(gui)道的(de)综(zong)合换乘枢纽，让远程通勤者可(ke)以轻(qing)松抵达目的地 。定制化穿梭巴士 、区域轨道系(xi)统等中短途交通设施，实现公共交(jiao)通新(xin)模式 �；鸪嫡�(zhan)和区(qu)域轨道电(dian)车与公共空间相团结 。之前也(ye)有很(hen)多人(ren)找何超莲拍戏，但她都拒绝了，由于以为自己没学(xue)过演戏(xi)，也不是科班身世，以为自己(ji)担不起这个担子✔️ 。
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