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别的，还(hai)要重(zhong)点推动乘用(yong)车外部�；� 、负(fu)压救(jiu)护(hu)车(che) 、清静玻璃(li) 、燃(ran)料电池汽车低温冷启动及最(zui)高速率等国际标(biao)准立项并新建一两个国际标准(zhun)事情(zuo)组，一连提升中(zhong)国标准国际化影响(xiang)力 � ？�(ke)以预见，随着“乘用车制造(zao)外资股比限制”在(zai)2022年取(qu)消，合资车企的股东双(shuang)方(fang)将坐到谈判(pan)桌上，就合资企业的股比，举行新一(yi)轮(lun)的博弈，起亚集团仅仅只是(shi)一个最先。
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