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张(zhang)立峰面临的难题正(zheng)是早期“尝鲜(xian)”新能(neng)源汽车(che)者当下经(jing)历的缩影
❤️❤️。中国证(zheng)券报记者调研发明(xian)，车商不(bu)碰
❤️❤️、消耗者不(bu)认，使(shi)得新能源二手车市场一片冷清，给行业(ye)长(chang)期健(jian)康生长埋下隐(yin)患
❤️❤️。而电(dian)池寿(shou)命决议整(zheng)车使用周期，会造成很大(da)资(zi)源铺张
❤️❤️。业内人士呼吁(yu)，应推动新能源汽车(che)基础高价值零部件再制造，助力循(xun)环(huan)经济生长
❤️❤️。中国车企在外洋市场(chang)的结构主要分为(wei)三种方法㊗️：自主(zhu)建厂㊗️、外洋并购(gou)和外地组装㊗️。其中，选(xuan)择在外洋(wai)自(zi)主(zhu)建厂是(shi)降低本钱最直(zhi)接有用的途(tu)径(jing)，不但可以规避整(zheng)车出口的(de)高税率，还可以充(chong)分增进外地就业(ye)，使用好响应政策，但(dan)存(cun)在着资金需求量大㊗️、风(feng)险高的问题㊗️。