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新能(neng)源汽车(che)作为新兴工业，其(qi)市(shi)场(chang)的(de)扩规(gui)与昌盛，不但需(xu)要(yao)政策的支(zhi)持、上游资源的买通、企业(ye)的发力，更需要来自(zi)下游环节的筑底(di)。今年天下两会上，关于新能(neng)源汽车基(ji)础(chu)设(she)施建(jian)设和补能(neng)方面的建议也很是(chang)集中(zhong)。其中，天下人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃建议要从顶层设计层面，推动解(jie)决充电基(ji)础设施(shi)建设、运维(wei)中(zhong)保存的(de)问题，出(chu)台相关标准，优化(hua)新能源汽车充电基础(chu)设施(shi)，探索单(dan)位和园区内部充电设施开展“光储充放”一(yi)体化(hua)试点(dian)应用(yong)。作为上汽通用(yong)汽(qi)车在电动化和智能网联(lian)化新手艺领(ling)域500亿元投资的主要项目之一，奥特能(neng)超等工厂由原上汽通用汽车(che)动力电池系统生长中心升级而来，具(ju)备动力(li)电池(shi)系(xi)统(tong)的生(sheng)产与测试能力，妄想产(chan)品(pin)线笼罩轻混❤️、插电(dian)式混动❤️、纯电动等全系(xi)新(xin)能源(yuan)车电池系(xi)统❤️。奥特能超等工厂接纳与通用汽车北美(mei)一致的❤️、全球领先(xian)的组装(zhuang)工艺(yi)❤️、手艺标准和(he)品控治理(li)，团结高精度❤️、全(quan)生命周期(qi)数(shu)据可追溯(su)的智能(neng)制造科技，为奥特(te)能电池系统的(de)高(gao)品质生产提供强盛包管❤️。