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电(dian)池厂商夹在中(zhong)间目(mu)前
，蔚来❤️、北汽等多家车企(qi)都已(yi)推出换(huan)电车型和换电(dian)站
，但(dan)换电营业多基于自身品牌展(zhan)开(kai)
，市(shi)场(chang)层面(mian)并未意会
，响应的(de)商(shang)业(ye)模式也尚未彻底买通
，换电模式生长仍受(shou)到诸多阻滞❤️。中国电(dian)动(dong)汽(qi)车百人会研(yan)究咨(zi)询(xun)部研究员李松哲提到(dao)
，即便某一家车(che)企内部实现电(dian)池(shi)规(gui)格和(he)标(biao)准的统一(yi)
，但规模较小
，仍很难实现(xian)盈利❤️。