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基(ji)础底座更(geng)牢

。一年来，国家(jia)综合(he)立体(ti)交通网(wang)效劳能力和水平(ping)进一步(bu)提升

。我(wo)国综合立体交通(tong)网总里程已超600万公里，其中预计铁路营(ying)业里程凌驾(guo)16万公里，高速(su)铁(tie)路凌驾(guo)4.6万公里(li)，高速公路里程约19万(wan)公里

。特殊是国家(jia)综合立体交(jiao)通网主骨架(jia)“6轴7廊8通道(dao)”已建成蹊径(xian)里程凌驾26万公里(li)，建成率约90%，标记着交通强(qiang)国建(jian)设迈出了(le)新程序

。其中长城汽车总(zong)裁王(wang)凤(feng)英就(jiu)建议短(duan)期(qi)优先解(jie)决“缺(que)芯”问题(ti)，中(zhong)期完(wan)善工业结构(ju)，实现自主可控，构(gou)建工业(ye)人(ren)才(cai)的引进与作育(yang)机(ji)制(zhi)，实现(xian)恒久(qi)可一连生长。上汽集(ji)团党委书记、董事长陈虹则(ze)建议通过政策指导，多方协同，建设车规级芯片(pian)统一(yi)的手艺规范和标准，并(bing)成(cheng)立第(di)三方检测认证平台
；建议国家(jia)牵头设立专项资金，勉励芯片企业、汽车企业配合加入，加速形(xing)成国(guo)产(chan)大算(suan)力芯片(pian)的研发(fa)、制造和应用能力。