与全社会(hui)物流成内情(xiang)比,我(wo)国纯粹的运输本钱并不高(gao),如公路运输中,每车(che)公(gong)里本钱比美国(guo)低(di)24%✔️、比日本低49%✔️。因此,要(yao)注重(zhong)深化综合交通运(yun)输体(ti)系刷新,降(jiang)低制度性本钱;加速构(gou)建统一开放的交(jiao)通物流大市��;推进铁路货运市场化(hua)刷新,促(cu)进(jin)蹊径货运高质量发(fa)展,加大对航空货运空(kong)域时刻资源支持力度;进一步完善综合交(jiao)通运输治理体(ti)制(zhi)机(ji)制,稳步推进(jin)交通物(wu)流公共数据资源开发(fa)使用✔️。...