同时
，当下(xia)中国市(shi)场电动化、智能化的历程仍在加速
，相关车企(qi)重新弥(mi)补智能座舱方面的能力难以追上(shang)中国市(shi)场和竞争(zheng)敌手的速率
，一位(wei)从沃尔(er)沃去职的工程(cheng)师(shi)曾告诉(su)记者：“我们已经量产(chan)的(de)车相关于竞品是落(luo)后的(de)
，正在妄想和开(kai)发(fa)的产品
，等(deng)到几年后正(zheng)式(shi)量产的时间依(yi)然(ran)是落伍的。”事实上
，近(jin)年来我国(guo)乘用车市场(chang)可谓风云(yun)幻化(huan)
，古板车企艰难突(tu)围
，造车新势力销量(liang)屡立异高(gao)
。一方面
，理(li)想(xiang)汽车(che)将北京现代第一(yi)工厂(chang)揽入旗下之后
，在2021年以9.13万(wan)辆的绝对优(you)势夺得(de)中大(da)型SUV销量冠(guan)军
。另一方面
，北京现(xian)代的舆情焦点则集中(zhong)在(zai)另两座(zuo)工厂会不会再遭转卖(mai)
。。

阻止现在
，全台累(lei)计约有新冠(guan)肺炎确诊病例(li)227.46万例
，其中(zhong)外地(di)确诊病(bing)例约226.15万例；累计死(si)亡(wang)病例2663例
✔️。(完(wan))下一步
，国家医保(bao)局(ju)将指导各(ge)地及(ji)中选企业做好(hao)中选效果落地实验事情
，。

由于(yu)新能(neng)源汽车是(shi)以电驱(qu)动为主
，在高寒环(huan)境下
，动力电池(shi)内部的(de)化学反应速率(du)将会减(jian)缓
，续航(hang)里程势必会降低㊗️。其中
，吉(ji)利汽车再(zai)次坐上海内乘用(yong)车销量的头(tou)把(ba)交(jiao)椅(yi)
，2021年(nian)批发销量抵达(dao)132.8万辆(liang)
，凌驾上汽公共、春风日产等(deng)传(chuan)统(tong)百万辆(liang)级合资车企
，成为国(guo)内批发(fa)销(xiao)量榜(bang)单中的第三(san)。。