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召回生(sheng)产日期在2020年12月9日(ri)至(zhi)2021年11月29日时代的(de)部分国产C级(ji)车辆(liang),共计25773辆。“按现(xian)在的成(cheng)本,基本上是(shi)卖一辆亏一辆”㊗️。一位不肯(yuan)签字的某车(che)企内部(bu)人士透(tou)露,虽(sui)然原质料价钱(ge)上涨(zhang)㊗️、新能源汽车津贴(tie)退坡(po)等是整个(ge)行业(ye)面临的共性挑战,但(dan)相比(bi)之下,小型电动车面临的逆境更为(wei)突(tu)出㊗️。当原本的(de)本钱(ben)优势不复保存(zai)后,小型电动车(che)事实该往那里走(zou)?正(zheng)在困扰(rao)着(zhe)企业的(de)谋划者㊗️。
本报记者(zhe) 韩轩中青报中青网记者 许亚杰(jie) 泉源❤️:中国青年报(bao)
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