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针对(dui)国四以下柴(chai)油(you)货车，杭州早(zao)在2019年(nian)就划定(ding)其在该市绕城(cheng)高速合围区域禁(jin)止通行。此次《通告(gao)》将限行区域扩(kuo)展到(dao)了上城、拱墅、西(xi)湖(hu)和滨江区的全(quan)部区域。值得注(zhu)意的是，该市其他县(xian)(市、区)的(de)通(tong)行政(zheng)策制订权(quan)限在属地，所(suo)以(yi)执行当(dang)地政策(ce)。现在，杭州除淳(chun)安县外，其他县(市、区(qu))都已出台全(quan)域限(xian)行国三及(ji)以(yi)下柴油货车(che)，淳安县的政策将于近期出台，届(jie)时(shi)杭(hang)州市(shi)全(quan)域规模均限行(xing)国三柴(chai)油货车。“我们先将入口(kou)汽车举行保(bao)税仓储(chu)，实(shi)际(ji)销售时再(zai)向海关部分申报缴税(shui)运(yun)出 ㊗️。”赣州陆(lu)港国际汽(qi)车小镇运(yun)营管(guan)理(li)有限公司认真人(ren)张(zhang)贤彬说，相比在口岸清关，保税仓储能(neng)够缓交税款，减(jian)少企业(ye)资金(jin)周转(zhuan)压力，提高物流(liu)分拨(bo)灵(ling)活性，缩(suo)短车辆交付时间 ㊗️。
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编辑 李忆林子
