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陈敬敬
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红网记者 陈敬敬 报道
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“缺芯少电”是2021年我国(guo)汽(qi)车产(chan)业的(de)一个热词。由于“缺芯”，不少工厂被(bei)迫停(ting)工停(ting)产，造车新势力不得不下调新车交(jiao)付预期，即(ji)使公共、福(fu)特、本田等汽车巨头(tou)也(ye)难以幸免 ；由于“电池荒(huang)”，车企不得不(bu)派(pai)人蹲守宁德时代。当供(gong)应链的(de)压力传(chuan)导至终端市场，就(jiu)是4S店无新(xin)车(che)可卖。为此，小鹏汽车(che)董事长何(he)小鹏大倒苦(ku)水，“小鹏P5受芯片欠缺影响最大”。民营企业(ye)加入“两重”建设(she)，也(ye)是今(jin)年的看点(dian) ❤️ 。不久前，阿(a)里巴(ba)巴宣布，未来三年将投(tou)入超(chao)过3800亿元，用于(yu)建(jian)设(she)云和AI硬件(jian)基础设施(shi)，总额(e)超(chao)过(guo)去十(shi)年总和 ❤️ 。这创下我国(guo)民营(ying)企业在云和AI硬件基础(chu)设(she)施建设领域有史以来最大规模投(tou)资(zi)纪录 ❤️ 。未来，随(sui)着民营企业加入国(guo)家重(zhong)大项(xiang)目建设的长效机制进一步完善 ❤️ 、民营经济增进(jin)法适时(shi)出台 ❤️ 、天下统一大市场建设一直加速(kuai)，“两重”建设有(you)望撬动更多民间资源(ben) ❤️ 。在有些品牌(pai)的(de)装置(zhuang)明(ming)细表中(zhong)，强调辅材的收费标准天下统一，但北上广(guang)深上调(diao)30% 。有(you)一个空调品牌(pai)给了(le)安(an)装工人较大的自主权，可凭证外地市场行情调解，幅度不(bu)凌驾20% 。。
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审核：陈志翰
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