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虽然,除了津贴(tie)退坡外(wai),电(dian)池涨(zhang)价、芯片欠缺等(deng)征象也关于(yu)新能源汽车的(de)终端售(shou)价(jia)保存影响。以动力电池的主要材(cai)料(liao)碳酸锂价钱为(wei)例,在去年年头(chu),电池(shi)级碳酸锂均(jun)价仅为5万元/吨,近期则涨到29万元/吨(dun),仅仅(jin)一(yi)年涨幅(fu)就高(gao)达480%。业内(nei)称,商用车的电动化是实现(xian)绿色物流的必经之(zhi)路。相比燃油车,新(xin)能源物(wu)流车辆有许多利益,既(ji)可(ke)节能减排,又能节约配(pei)送本钱(ben),未来新(xin)能(neng)源物流(liu)车市场潜力无限。(完)
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编辑 李忆林子