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。渠江特大(da)桥位(wei)于四川省达州市渠县(xian)，是(shi)成达万高铁全线控(kong)制性工程之一，大桥横(heng)跨渠(qu)江(jiang)，全(quan)长(chang)1983.81米，主跨278米(mi)，为双线高铁预应力混凝土箱梁矮塔斜拉(la)桥。斜拉(la)索(suo)作为(wei)斜拉桥的“生命线”，是桥梁(liang)的主要组成部(bu)分，起着连(lian)接(jie)索塔和主梁(liang)的纽带作用。大桥设计20对斜拉索(suo)，作为“生命线”将主塔和(he)桥面毗连，也是大桥主(zhu)要的受力结构。当日完成安(an)装的首对斜拉索位于37号墩，也是(shi)最(zui)靠近主塔的一对。“本(ben)次装置完成的(de)37号(hao)墩A1号索和(he)B1号索(suo)，由55根单根(gen)环氧(yang)钢绞线组成，单(dan)根长度125.4米，重(zhong)7.8吨。”中铁十五(wu)局成(cheng)达万高(gao)铁项目二工区总工(gong)程师王荣超称，渠江特(te)大桥主跨(kua)桥梁所有为预(yu)应力混凝土(tu)变高箱梁结构，其(qi)耐久性、清静性(xing)、可(ke)靠性优于(yu)钢(gang)结构。