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　　红网记者 陈敬敬 报道

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㊗️、速(su)度，但普(pu)通(tong)人(ren)不是职业运发动，盲目(mu)追求这些东(dong)西，十快九伤
㊗️。”外企车企扩大(da)其在华合资(zi)车企(qi)的股比，不失为“转型”的(de)一个高效(xiao)解决计划。2022年(nian)2月(yue)7日，春节(jie)长假归(gui)来的第一天，韩国起亚与(yu)盐都会政府、悦达集团签署扩大投资协议(yi)。起亚和悦达(da)组建合(he)资(zi)公司，新(xin)合资公司计(ji)划增资9亿美元，通过扩大(da)投资、导入(ru)新车型、生长新能源汽车(che)、设立出口基地(di)等方法，迅速提升整(zheng)车销量(liang)及产能使用率。新合资公司不再有(you)东(dong)风(feng)集团的(de)身影，东(dong)风退出，意味(wei)着春风悦达起亚正式成(cheng)为历史(shi)。。

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