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而依据(ju)中国精算师协会此前宣布的《关于新能源汽车商(shang)业保(bao)险专属产品基准(zhun)纯危害保费表(biao)测(ce)算(suan)调(diao)整说(shuo)明(ming)》，相(xiang)对现(xian)行综改基准保费，三者险和车损(sun)险(xian)整体下降(jiang)0.8%，涨(zhang)价的(de)存量(liang)保单(dan)占比20.7%㊗️✔️。其(qi)中，车损险思量不(bu)确定性因素(su)，按车辆使用性子(zhi)引(yin)入危害边际
；思量新旧费率切换时，存量新(xin)能源车主(zhu)的价钱敏感性，维持25万元以下车价不涨费，预计(ji)车损险费率下降1.2%
；车损(sun)保单60.2%降费，21%稳固(bian)㊗️✔️、18.8%上涨㊗️✔️。欧(ou)拉白猫、黑(hei)猫的暂停(ting)接单(dan)，侧(ce)面反应出原质料(liao)价(jia)格(ge)上(shang)涨配景下，小型(xing)电动车的生涯困(kun)境(jing)。另(ling)一方面(mian)，新能源(yuan)汽(qi)车津贴的退坡、新能源汽车积分交(jiao)易价钱的下(xia)降，也进一(yi)步催高了(le)电动汽(qi)车的本钱(ben)。

新(xin)能源汽车仅是一个缩影(ying)，中(zhong)国(guo)因地(di)制(zhi)宜培育新质生产(chan)力，新工业新业(ye)态(tai)新模(mo)式竞相(xiang)涌(yong)现，低空经(jing)济❤️、商业航(hang)天❤️、人形机械(qi)人等新(xin)兴产(chan)业如火如荼，中国经济一连上新，生气蓬(peng)勃❤️。“关于小型电动车而言(yan)，一连的涨价(jia)和暂停接(jie)单❤️㊗️❤️、甚至停产(chan)不(bu)做了(le)显然(ran)是(shi)不(bu)现实(shi)的”，方(fang)运舟(zhou)以为，关于车企而言(yan)，对产(chan)品的规模战略要足够坚定，不(bu)能受到成(cheng)本(ben)价钱(ge)波动(dong)或者(zhe)其他因素而轻(qing)易进(jin)行(xing)转移(yi)❤️㊗️❤️。同时，在本钱不(bu)断(duan)攀升的情形下，车企更应(ying)该思索(kao)怎样打造(zao)高性价(jia)的产品❤️㊗️❤️。