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这种(zhong)明星“告(gao)别文”很是多,近(jin)期就有“宋(song)亚轩发文与《王牌对(dui)王牌》说再见”“张(zhang)艺上(shang)发(fa)文离别《超时空大(da)玩家》”“张翰发长文告(gao)别《一往无(wu)前的蓝》”“秦昊发(fa)长(chang)文(wen)离别《亲爱(ai)的小孩(hai)》”“肖战发长文告(gao)别(bie)《余生,请多指教》”等㊗️。第三,我国(guo)汽车市场上一直(zhi)有“买新不买旧”的纪律(lu),新能(neng)源(yuan)车同样云云。新能源(yuan)手艺依然处于飞(fei)速生耐久,几年前,主流(liu)纯(chun)电(dian)动车的续航里程还仅有三四百公(gong)里(li),现在已经提升至五六百公(gong)里甚至(zhi)更(geng)多,智能座舱和辅(fu)助驾驶手艺的生长更(geng)是(shi)日新月异。这就造成了新车型(xing)与老车型相比,科技感(gan)和(he)智能化水平有了(le)跨越(yue)式升级,即(ji)使(shi)只(zhi)有三年车(che)龄的(de)新能源(yuan)车(che),也会显得有(you)些“落伍”。消(xiao)费(fei)者宁愿加钱买新车(che)型,也(ye)提不起对(dui)老车(che)型的兴趣。有(you)专家以为(wei),在手艺(shu)快(kuai)速(su)迭代的背(bei)景下,只(zhi)有新能源(yuan)手艺进入相对成熟的阶段后,新能源二手车(che)的保(bao)值率才有可能不再受到压制。
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