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目(mu)前传(chuan)统合资车企和豪华品牌车企在新能(neng)源汽(qi)车(che)领域布(bu)局(ju)较为缓慢，且部分车企推出的“油改(gai)电”车型，产品力和自主品牌新能源产(chan)品有(you)着(zhe)较大的(de)差(cha)距 。崔野告诉记(ji)者(zhe)，大部分传(chuan)统合资车企并未享受到新能(neng)源汽车市场飞速增添所带来的盈利 。乘联会则以为，恒久来看，借(jie)助新能源车的强(qiang)势增添，自主品牌将(jiang)获得更优势的市(shi)园职位 。驻足“心折务”的(de)同时，捷(jie)豹路虎(hu)还通(tong)过线上和线下服(fu)务的一连(xu)升级，为(wei)客户创立(zao)效劳体验的“新价值” 。今年(nian)，基于功效进一(yi)步(bu)强化的捷(jie)豹(bao)+APP和(he)路虎+APP，捷豹(bao)路虎(hu)为客户打造了线上场景的透明无忧(you)服(fu)务，客户可一键预约上门取送车，结(jie)合掌(zhang)上车间 、工单确(que)认 、在线支(zhi)付和效劳评价等功效，足不出户即可(ke)完成爱车(che)的保(bao)养和维修，尽享无忧体验 。关于捷豹(bao)路虎来说，客户(hu)在线上场景所获得的定心体(ti)验，进(jin)一步完(wan)善了服(fu)务(wu)闭(bi)环(huan)，并且实现在每个环节都(dou)能真实聆听客户声音，由此(ci)描(miao)绘出更详尽入微的市(shi)场需求图景，为每一次的升级迭代积(ji)累有价值(zhi)的数据模子(xing) 。
编辑 李忆林子
