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2024-12-28 10:41:25

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一方面(mian)，汽车(che)市场销售(shou)端压力明(ming)显，但在电池领域(yu)却泛起另一番情形✔️。汽车市场研(yan)究分会(hui)分(fen)析体现(shi)，锂(li)资源总量(liang)充裕，但(dan)是兼具大规模✔️、高品位✔️、易(yi)于开(kai)采(cai)的锂资源项目稀缺，且全球漫衍不均(jun)✔️。数据(ju)显示，截(jie)至(zhi)2月9日(ri)，电池碳酸锂市场(chang)均(jun)价(jia)为39万(wan)元/吨，较今年(nian)年头(chu)上涨34.48%；工业级(ji)碳(tan)酸锂市场(chang)均价为37.75万元/吨，较今年年头(chu)上涨39.81%✔️。不过(guo)，不管是工业锂，照旧电池(shi)级(ji)锂，中国(guo)现在的(de)产能都相对领先✔️。与此同(tong)时，用户在不(bu)同阶段㊗️、差别用车场景，还可以根(gen)据(ju)需(xu)要选择合适的电池㊗️。“这样既提升了用户体验，也(ye)提(ti)升了(le)电池使用效(xiao)率，不需要时时(shi)刻刻背着花很(hen)多钱买来的大电(dian)池㊗️。”沈斐给记者算了一笔账，电动车(che)初始购车成(cheng)本中，动(dong)力电池占比40%左右，“车电一体”的充电模式使整车本钱(ben)大幅抬高，而车电疏散模(mo)式下，电动车购置价(jia)最高可下降一(yi)半㊗️。特殊是在重卡和(he)出租(zu)车㊗️、网约车领域推广，可(ke)以提(ti)升运营(ying)效率，经济效益越发(jia)显着㊗️。别的，电池材(cai)料也可纳入循环经济中，进一步提升环保效率㊗️。

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