据CEIC数据(ju)，2014年昔时，乌克兰无邪(dong)车(che)销量(liang)同比(bi)暴跌超54%至10.6万辆(liang)，2015年，其销量继(ji)续大跌超50%至5.2万辆，来(lai)到历史冰点㊗️✔️❤️
。事(shi)实上，在大(da)量“转单”信息(xi)✔️、生意的背后，折射出的是新能源车(che)市场正面临的逆境(jing)✔️：原材(cai)料一连上涨导致的涨价潮(chao)，以及产能(neng)供应不(bu)足所引发的(de)动(dong)辄数个月的(de)提(ti)车(che)周期✔️。以特斯拉为例，今(jin)年(nian)3月(yue)10日✔️、3月15日✔️、3月17日(ri)，Model Y售价就(jiu)经(jing)历了三连涨；而源于订单(dan)火爆(bao)✔️、产能(neng)优(you)先，现在(qian)，特斯拉(la)的交付时间已凌驾(guo)了5个月✔️。。

从烘(hong)焙水平看，现在海内消耗者更(geng)喜欢(huan)苦味和香(xiang)味浓郁的深度烘焙，搜索量占(zhan)比(bi)达55%；酸味和苦味相对平(ping)衡的(de)中度烘焙咖啡(fei)搜索量占比为25%；酸味明(ming)显的(de)浅(qian)度烘(hong)焙咖啡受(shou)众(zhong)略(lue)少(shao)，搜索量占比仅为11%㊗️
。以(yi)往古板车企也在喊重视年(nian)轻消耗者，可是设(she)计出来的(de)产品，常(chang)常(chang)都是在走自(zi)己的古板路(lu)径(jing)，甚至是过于高冷笼统(xiang)，放不下格调，更(geng)不会真(zhen)正明确和适(shi)应年轻人的习惯与审美✔️。效果(guo)一下子就(jiu)被诸如上汽通用五菱✔️、长(chang)城汽车(che)等推出的非(fei)常有逼格讲情趣的车型冲得(de)七零八落✔️。关于年轻消耗者(zhe)来说，能(neng)够找到一台(tai)外观(guan)很潮流，内在(zai)很好玩的自制车型，似乎(hu)比什(shi)么品(pin)牌(pai)积累(lei)✔️、充电记挂✔️、保值(zhi)率都要(yao)重(zhong)要(yao)得多✔️。。

事实上，早在2011年国家电网就将电动汽车的基本商业运(yun)营模式确定为(wei)：换电为主、插充(chong)为(wei)辅、集中充(chong)电、统一(yi)配(pei)送(song)。好比，在变(bian)电站周围(jin)建充(chong)换电(dian)站可阻止攻击配电网(wang)；都会(shi)中心区可依托近郊(jiao)区的变电站(zhan)，建(jian)设电池集中充电(dian)站。遗憾的是，当(dang)初这一(yi)“削峰填谷”构想没能迎来工业界的(de)响应(ying)。一连关注央视新闻。