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随着外(wai)协(xie)选手一直崭露(lu)头角，天下(jie)乒(ping)坛再现“群雄并起(qi)”的时势，国乒的“霸主”职位正遭受攻击✔️❤️。新的一年即将到来，如(ru)何继续保(bao)持和提升实(shi)力，是国乒(ping)必需(xu)面(mian)对的问题✔️❤️。(完)展望未来，多位业内(nei)人士剖析称，LPR仍有(you)下调空间(jian)❤️。王(wang)青预计，思量(lu)到上半(ban)年央(yang)行(xing)仍(reng)有可能再度实验降准❤️、降息(xi)，本(ben)轮LPR报价下调(diao)历程尚(shang)未结(jie)束❤️。

美股科技(ji)股遭遇重挫，其中(zhong)，亚马逊跌(die)超3%，特(te)斯(si)拉跌7%，苹果
❤️、奈飞
❤️、微软均跌逾2%
❤️。2020年4月(yue)份，四(si)部委团结宣布了《关于完善新能源汽车推广(guang)应(ying)用(yong)财务补(bu)贴政策的通知》（财建〔2020〕86号），明确“原则上(shang)2020年至2022年补(bu)贴标(biao)准划分在上一年基础(chu)上退(tui)坡10%❤️
❤️、20%❤️
❤️、30%，公共交(jiao)通领域切合(he)要求的车辆，2020年津贴标准(zhun)不退坡，2021年至2022年津贴(tie)标(biao)准分(fen)别在上一年基础上退(tui)坡10%❤️
❤️、20%，原则上每年补(bu)贴规模(mo)上(shang)限(xian)约200万辆(liang)”❤️
❤️。2021年，新能源汽车工业面临全球(qiu)疫情伸张(yan)❤️
❤️、芯片短(duan)缺等倒运(li)影响(xiang)，仍实(shi)现了大幅增添，工业生长(zhan)态势优异❤️
❤️。2022年，补(bu)贴政(zheng)策将按(an)既定(ding)安排继续有序退坡❤️
❤️。