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能源基金会中国交通项目高级项目主任龚慧明告诉证券时报e公司记者
，新能源(yuan)汽车(che)财务津贴(tie)的退出(chu)是一定(ran)的趋势。关于工业生长而(er)言
，这(zhe)并不是一(yi)件坏事(shi)。现在我国的新能源(yuan)汽(qi)车市场竞争名堂日(ri)益清晰起来
，差别的车型有差别的分工。未来政府的(de)支持可能会越发强调(diao)差别化、精准(zhun)化(hua)和高质量(liang)的指导
，不(bu)会(hui)再(zai)停(ting)留于普惠(hui)性的财务支持(chi)。中国侨联主席万(wan)立骏(jun)体现
，陈嘉庚先生一生爱国(guo)㊗️㊗️、一生创业㊗️㊗️、一(yi)生(sheng)兴学
，其(qi)精(jing)神影响了一代又一代人㊗️㊗️。此次中国(guo)侨联为纪(ji)念陈嘉(jia)庚先生(sheng)诞辰(chen)150周年
，举(ju)办以其会见延安为主题的(de)特展
，回首(gu)延安时期党的侨务事情的生长(zhan)历程(cheng)
，具有(you)主要的(de)现(xian)实意义㊗️㊗️。

文/广州(zhou)日报全(quan)媒体记者(zhe) 谭伟婷更况且
，与(yu)全球年(nian)销近(jin)百万辆的特(te)斯拉相比
，当(dang)前我国(guo)新(xin)能源(yuan)汽车企(qi)业销量规模都不大(da)。包括生长势(shi)头较好的造(zao)车新势力(li)头部企(qi)业(ye)“蔚小理”
，虽(sui)然(ran)已挺(ting)进月(yue)销(xiao)万辆俱(ju)乐部
，但仍不赚钱。汽(qi)车(che)是一个以品牌(pai)和规模效(xiao)应著(zhu)称的(de)行业。只管近年来(lai)我国新(xin)能源(yuan)汽车工业(ye)发(fa)展较快
，产品也获得了消耗者逐步认可
，但(dan)产(chan)品开(kai)发投入也(ye)大(da)。没有一定销(xiao)售规模(mo)
，就很(hen)难为企(qi)业可一连生长积(ji)累资(zi)本(ben)。若是新能源汽车市场整体失速
，企(qi)业(ye)的产品销(xiao)量甭说实现更(geng)大跃升(sheng)
，就是维持(chi)目今份(fen)额都(dou)会很难。无疑(yi)
，这将会给津贴政策(ce)退坡后的行业换挡前进带来重大的(de)负(fu)面(mian)影响。