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“开(kai)车时玩手机❤️、接打电话等行(xing)为是严重危害(hai)清静(quan)驾驶(shi)的(de)❤️。由于(wei)司机在开车时(shi)需尽到安(an)全审慎驾(jia)驶的义务❤️。”北(bei)京市状师协(xie)会交(jiao)通治理与运输执法专业委员会主任黄(huang)海波说(shuo)❤️。他透露，现实中，由于玩手机等妨(fang)碍清静驾驶(shi)被处分的(de)情形比(bi)较普遍❤️。更(geng)主要的是，奥迪新能源车缺(que)乏智能化加持。要看到(dao)，今天(tian)电动车产品力不(bu)仅(jin)体现在动力厘革上，更在于(yu)智能化(hua)体验(yan)。尤(you)其在中国市场，智能(neng)互(hu)联已成为新能源汽(qi)车(che)基本(ben)的产品特征和(he)主要(yao)竞争力。正如(ru)智(zhi)能手机与古板手机的交替之际，中国(guo)消耗者(zhe)的关注点不再是皮实、耐用(yong)和砸核桃(tao)，而是包括网上网(wang)下应用(yong)，以及无(wu)数(shu)的智能生态(tai)体验。以此为标准来看，奥迪的e-tron只是(shi)一(yi)款(kuan)半制品智能电(dian)动车。其竞争(zheng)力不如特(te)斯拉、蔚(wei)来等新(xin)势力，也(ye)就不难(nan)明确(jie)了(le)。