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朱丹蓬提到(dao)，对(dui)加盟模式品(pin)牌而言，其内(nei)部管(guan)理和质量内(nei)控体(ti)系一(yi)般(ban)都不(bu)够完善，加之(zhi)许多加(jia)盟(meng)商为了节(jie)约(yue)本钱、尽快盈利(li)，在职员(yuan)的治理培(pei)训和流程的规范(fan)化、标准化方面(mian)都不会全力(li)落(luo)实(shi)。业内以为，股比放(fang)开(kai)不是末日(ri)，中(zhong)国不会泛起其他(ta)发(fa)展中(zhong)国家那种“外资企业一统天下(xia)”的时势；但股比放(fang)开的(de)确会加大中国品牌生长的(de)压力(li)，但压力(li)也会倒逼(bi)中国品牌(pai)做大(da)做强(qiang)。中国汽车(che)流通协会(hui)副秘书(shu)长(chang)罗磊体现(shi)，“现在(zai)自(zi)主(zhu)品牌在研发制(zhi)造等(deng)方(fang)面(mian)都具备了相(xiang)应(ying)的实力，铺开股比之后可以同台竞争，反而会增进自(zi)主品牌更好的生长(zhan)。”