一审法(fa)院以为(wei)，行政处(chu)罚及行政复议决议切合执法划定，判(pan)决驳回(hui)张(zhang)某(mou)的诉讼请求。张某不平，提(ti)起上(shang)诉。连(lian)云港中院以为，从张某的载客行(xing)为因由看，凭证(ju)顺风车(che)出行平台运行规则，行程(cheng)蹊径首(shou)先要知足自身出(chu)行需求(qiu)，张(zhang)某的(de)出行目的(de)是(shi)回(hui)家，在平台上宣布(bu)自(zi)己(ji)的行程蹊径信息(xi)并承接出(chu)行订单，具有合理(li)性(xing)。从(cong)载(zai)客用度收取方法(shi)看，张某(mou)对用度的收取与分派并不(bu)占(zhan)据主导职位，而是(shi)根(gen)据顺风(feng)车出行平台规则举行(xing)分派。张某载客使用的私人(ren)小客车系新能源车(che)辆，出行成(cheng)本较低，客观上张某实(shi)际获取(qu)的用度高于(yu)出行成(cheng)本，但该行程价钱是凭证(ju)平台既(ji)定规则盘算并明(ming)示，并非(fei)张某自(zi)主决议。从(cong)载客(ke)蹊径看，张某本次的出行蹊径完(wan)全覆(fu)盖乘(cheng)客的出行路(lu)线，此种蹊径具有“顺路捎带”性子，未对张某的(de)出(chu)行目的地爆发(sheng)实(shi)质性改变。别的(wai)，张某(mou)有固(gu)定职业，2021年6月至2022年8月时代，张某车费收(shou)入(ru)约10笔，并非以此为(wei)盈利手段。张某为(wei)分担出行本钱(ben)“顺路捎带”乘(cheng)客，并不属于私自从(cong)事网络预约出租车谋划，县交通运输局认定张某(mou)私自(zi)从(cong)事网约车(che)运营并对其作来由罚，以及县(xian)政府(fu)作出(chu)维持行政处分的复议决议，均属(shu)认定(ding)事(shi)实过失(wu)。故二审讯断作废行政处(chu)罚及行(xing)政复议决(jue)定，县交通运(yun)输局不平申请再审，江苏高院(yuan)裁定(ding)驳回其(qi)再审(shen)申请。据悉，南(nan)宁吴(wu)圩国际(ji)机(ji)场是中国面向东友邦(guo)家国际(ji)性枢纽机场(chang)，也是(shi)广西第一(yi)个集民航(hang)✔️、铁路✔️、公路✔️、轨道交通(tong)为一(yi)体的综合交通枢纽✔️。项目建成后(hou)，机(ji)场综合交通(tong)换乘中心将(jiang)实现机场(chang)✔️、高(gao)铁(tie)✔️、地铁✔️、远程大巴✔️、机场巴(ba)士(shi)✔️、出(chu)租车✔️、网约车✔️、私人车等8种(zhong)交通(tong)方法于一体的笔直化换乘，通过引入海内领先(xian)的多交通方法运力匹配手艺✔️、出租车自动调理技(ji)术✔️、AI安(an)防手艺✔️、异(yi)常事务闭环(huan)处置惩罚手艺等(deng)，可实现游客疏散效率提(ti)升(sheng)30%以上(shang)✔️、出租车自(zi)动调理人(ren)力投入镌汰50%左右(you)✔️、异(yi)常响应和处置惩罚效率提升50%以上(shang)✔️。无断(duan)点式(shi)的游客信息效劳也(ye)能极大便(bian)利游客(ke)换乘便捷度，提升旅(lu)客出行体验✔️。。

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