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报(bao)道称(cheng)，KFTC还(hai)妄想(hua)对特斯拉不退还定(ding)金的政(zheng)策举行处(chu)罚
。韩国消(xiao)费者在特斯(si)拉官网订车时，需缴纳10万韩(han)元定(ding)金(约合(he)人民币530元)，取(qu)消订单(dan)不予退回(hui)
。KFTC以为此举侵占了消耗者权力(li)
。“目今(qian)中国汽车产(chan)业(ye)进入创(chuang)新驱动(dong)、绿色生长的新阶(jie)段，企(qi)业(ye)生长(zhan)的驱动(dong)力、工业内的生态、生产(chan)企业(ye)与供(gong)应链及销售端的关(guan)系，以及政府治理(li)汽车工业生长的思绪，都在(zai)爆发深刻转变，面临诸多新挑战。”董扬指出，许多(duo)在“追随生长”阶段乐成的履历已(yi)不(bu)再适用，甚至会成为立异(xin)生长的障碍。他建(jian)议，包括整车企业和(he)零(ling)部件供(gong)应(ying)商，以致政府治理部(bu)门(men)都需要(yao)树(shu)立新(xin)的观(guan)念和新(xin)的思绪以应对新阶(jie)段的(de)新挑(tiao)战。