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现在
，我国碳市(shi)场建(jian)设整体仍处于初(chu)期阶(jie)段
，碳账户主(zhu)要(yao)由企(qi)业端(duan)建设㊗️㊗️、住民自(zi)愿加入(yu)的方法举行
，尚未(wei)形(xing)成系统的(de)碳(tan)账户系统(xi)㊗️㊗️。王遥体现
，未(wei)来碳账户(hu)的生长还面临(lin)诸(zhu)多灾点㊗️㊗️。从碳核算系统(xi)看
，碳账户背(bei)后的计(ji)算方法主要是通过碳排放(fang)因子来(lai)达(da)成(cheng)响应的转换
，而(er)碳排放(fang)因子简直定是一个极其重大的过(guo)程
，针(zhen)对差别地区需要思量差别(tong)的排放情形(kuang)㊗️㊗️。另外
，减(jian)排量盘算中(zhong)基准线简直定也至关主要
，而(er)面(mian)对重大的公共行(xing)为
，难以合理(li)地(di)确定基准线(xian)㊗️㊗️。未来随(sui)着大数据的一直完善(shan)
，有(you)望一直(duan)提高(gao)基准(zhun)线确定(ding)的合理性㊗️㊗️。3月1日(ri)
，蔚来(lai)汽车㊗️㊗️、小鹏(peng)汽车(che)㊗️㊗️、理想汽车㊗️㊗️、哪吒汽车㊗️㊗️、零跑(pao)汽车等多家新造车企业(ye)公(gong)布了(le)2月的交付数(shu)据㊗️㊗️。与(yu)2022年1月整体迎来“开(kai)门(men)红”差别
，2月(yue)交付量泛起了回(hui)落
，均未能突破单月交付1万辆大(da)关㊗️㊗️。