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在广州开纯电(dian)动汽车“跑(pao)单”很惬意的飞哥(ge)这(zhe)次(ci)也没有感受到“爽”

。飞哥从广(guang)州(zhou)回老(lao)家，发明(xian)后半段旅程找充电点(dian)变得(de)很难

。“这(zhe)是一次经(jing)验教训，出发之前(qian)要(yao)看清晰充电站的结构(ju)

。”由于有续(xu)航和充电焦(jiao)虑，“在高(gao)速(su)上酣畅踩油(you)门是不可能的，由于电(dian)车(che)速(su)度上了110km/h后，耗电量极高；充电(dian)时也(ye)不敢一(yi)直吹着暖(nuan)风驱(qu)寒，电耗会飙升到20千瓦(wa)时/百公(gong)里(li)左右(you)

。”这一次飞哥(ge)切(qie)身感受(shou)到了(le)低(di)温对纯电动(dong)汽车的影响

。“全程940多(duo)公里，在路上充了3次(ci)电

。从广州(zhou)北上，感受到降温对车的(de)影响显着

。”飞(fei)哥(ge)说，“第一(yi)次充(chong)电是在行驶了330公(gong)里后，在续航(hang)剩下90公里时顺(shun)利找到(dao)充电桩，低(di)温下续航或许是‘八折’；等快抵家第三次充电时，充(chong)满电行驶250公里(li)后，显示剩下60公里续航

。其时室外温度只有3℃，续航能力打(da)了‘五六折’

。”正由于椰(ye)子水(shui)不(bu)特殊加糖也有淡淡的甜味和自然的椰香，同时还含有钾、钠(na)等营养，以是(yi)它很适相助为夏日大宗出汗后液(ye)体的增补(chong)

。