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除了陷入“上下进攻”两(liang)难的田地之外，日系豪华车还不(bu)断遭遇新(xin)的强敌✔️
。值得注重的是(shi)，海内豪华车市去年如(ru)果刨除特(te)斯拉(la)48万辆的销(xiao)量，2021年(nian)传(chuan)统(tong)豪华品牌汽车(che)的(de)销量同比下滑9.08%，第一阵(zhen)营除(chu)了宝马的销(xiao)量增添(chang)以外，疾驰(chi)和奥迪的销量有(you)所下滑✔️
。以特斯拉为(wei)代表(biao)的(de)新生实力正(zheng)在重(zhong)构豪华车市，红旗✔️、蔚来✔️、理想等自主品(pin)牌也来(lai)势汹汹(xiong)✔️
。它们(men)所(suo)在的价钱区间正好与讴歌(ge)✔️、英(ying)菲尼迪25万到50万元的(de)主流产品定价区间有所重合，进一步(bu)挤压日系(xi)豪华车的(de)生涯空间✔️
。然而，在(zai)新冠(guan)疫(yi)情(qing)重复

、原材(cai)料(liao)价钱(ge)上涨

、芯片(pian)欠缺等因(yin)素的(de)集(ji)体作用下，小型(xing)电动车也面临着(zhe)一定的(de)生涯逆境


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