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日(ri)本自然(ran)灾难多发，出发(fa)前(qian)请提前相识目的地危害形势、气(qi)象预(yu)警和防(fang)灾(zai)信息，选择(ze)正规旅行社和有资质包(bao)车公(gong)司，起劲思量购置人身意外保(bao)险(xian)。如遇灾难，请(qing)遵从外地指(zhi)引(yin)避难，切勿(wu)私自行动。海内(nei)某(mou)车企研发(fa)工程师告诉记(ji)者，快充(chong)只管(guan)充电(dian)速率快，但动(dong)力电池内(nei)电芯并无法包管完全一(yi)致(zhi)，大电流快充会导致电芯电(dian)压纷歧致(zhi)，进(jin)而影(ying)响整个电池包的放(fang)电能(neng)力；此(ci)外，部分电芯充(chong)满，部(bu)分(fen)电(dian)芯未充满的情形下(xia)，BMS系统(tong)可(ke)能会判断电池包未充满，进而继(ji)续(xu)充电，导致部分电芯出(chu)现过(guo)充㊗️。早前(qian)，曾(ceng)有部分车企产品(pin)由于电(dian)池过充而出(chu)现自燃事(shi)故㊗️。为(wei)相识决这种问题，部分车企会在动力电池行将充(chong)满时接纳(yong)小电流充电(dian)，使得电(dian)芯电压尽可能保(bao)持一致，所带来(lai)的(de)的问(wen)题即是(shi)充电时间增(zeng)长，用户体验变差㊗️。而“锁电”可以在包管较快充电速率的同时(shi)，通过限制(zhi)充(chong)电电量，镌汰过充(chong)的情形㊗️。