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穿越之细水长流

  

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更况且(kuang),与全球年销近百万辆(liang)的特斯拉相比,当(dang)前(qian)我国新能源汽车企业(ye)销(xiao)量规模都不大(da)✔️。包括生长(zhan)势(shi)头较好(hao)的造车(che)新势力头部企业“蔚小理”,虽然已挺进月(yue)销万(wan)辆俱乐部,但仍不赚钱✔️。汽车是一个(ge)以品牌和规(gui)模效应(ying)著(zhu)称的行业(ye)✔️。只管近年(nian)来我国(guo)新能源汽车工业生长较快(kuai),产品(pin)也获得了(le)消耗者逐(zhu)步认可,但产(chan)品开(kai)发投入也大(da)✔️。没有一定销售规模,就很难为企业(ye)可一连生长积累资源✔️。若是新能源汽车(che)市场整体失速(su),企业的产品销量甭说实现更(geng)大(da)跃升,就是维持目今(qian)份额都会(hui)很难✔️。无疑,这将会给津贴(tie)政策退坡后(hou)的行业(ye)换挡前进(jin)带(dai)来(lai)重大的负面影响✔️。...

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