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续(xu)航(hang)里(li)程“不敷长(chang)”和“不敷实”，完全是两(liang)码事。商家(jia)该做的(de)，是把汽车的主要性(xing)能，一(yi)五一十地(di)见告(zhi)消耗(fei)者；若是遮遮掩掩，尤其是(shi)虚标续航(hang)里(li)程，那就是在误导消(xiao)费者，涉嫌消耗诓骗。令(ling)人遗(yi)憾的是，就报道和车主体验来看(kan)，续航里程的夸(kua)大是业(ye)内普遍现(xian)象。就算如部分商家诠释的，宣传中标注的数字是理(li)想条件下的续航(hang)里程，那现实续航里程(cheng)直(zhi)接“打半折”甚至(zhi)更(geng)低，“买家秀”与(yu)“卖家(jia)秀”相差云云之远(yuan)，也实(shi)在(zai)让人(ren)无法接受。绝不夸张地说，这(zhe)是在(zai)辜(gu)负和消用度户的信托，扰乱新能(neng)源(yuan)汽车这个朝(chao)阳市场，砸(za)的恐(kong)怕是整个(ge)行业的(de)饭碗。香港(gang)医院治理局总(zong)行政(zheng)司理(病人安(an)全及(ji)风(feng)险治理)何婉霞体现，现时有(you)755名(ming)确诊病人(ren)留医(yi)，再(zai)多3名病人情形严重(zhong)✔️。已往24小时，再多1名检测阳性的病人离世(shi)，涉及一名(ming)77岁女子，没有接种新冠疫苗(miao)✔️。(完(wan))

“各地(di)方的规(gui)委对修建物无邪车配建停车位的(de)数目是有(you)标(biao)准和要求的
。比(bi)如，一类地区的商(shang)品房(fang)配(pei)建停车(che)位(wei)的指标下限值是1.1车位/户，若是这栋修建有(you)100户，那么就(jiu)要配建110个车位
。”宋(song)文娟建议，对妄想要(yao)求的标准可(ke)以进(jin)行适当调解，好比(ru)开发(fa)商设计(ji)一(yi)个大车位，可以凭证1.2个车位(wei)的比(bi)例来折算，从政策出发，勉励开(kai)发商多配建一些大车(che)位
。凭证市场研究咨询机构君迪和懂(dong)车帝(di)的用户(hu)视察显(xian)示，半数以上受访车主从未现实体(ti)验到(dao)厂家见告的续航里程(cheng)✔️。其中，纯电(dian)新能源车行驶(shi)里(li)程(cheng)低于官方宣布的续航里程，续航估值(zhi)不(bu)准确和续航里(li)程突然下降，是车主爆发焦(jiao)虑的主要缘故原由✔️。